Flaschenhalter von Torhans für die Aero Z Trinkflasche

Aero-Trinkflasche von Torhans für die "BTA"-Montage (between the arms) Zusätzlich wird der Flaschenhalter (aero mount) benötigt!

Riser-Kit zur Erhöhung eines vorhandenen BTA-Flaschenhalters zwischen den Armen (between the arms).Das Set enthält Spacer von 10, 20, 40mm höhe, diese können dann zu 10, 20, 30, 40, 50, 60, 70mm Höhe gestapelt werden.Zur Auswahl steht auch ein einzelner Riser mit einer Höhe von 100mm für eine sehr hohe Position. Hier sind Schrauben mit 110 und 120mm enthalten.Flaschenhalter und BTA-Halter nicht im Lieferumfang enthalten! Die Bohrungen haben einen Abstand von 64mm und eine Bohrung passend für M5 Schrauben, das ist der Standart für Flaschenhalter. Ggf. vorher nachmessen! Montage: Mit den beiliegenden M5 Schrauben den Flaschenhhalter zur gewünschten Höhe erhöhen und festschrauben. Material: PETG FDM Lieferumfang: Adapter je 1x 10, 20, 40mm ; Schrauben M5 je 2x 20, 30, 40, 50, 60, 70, 80mm ; Bei 100mm: 110 und 120mm

Castelli Fast Legs Sleeves Wadenlinge - weiß/schwarz Im Windkanal getestete Wadenlinge zur Vervollständigung des aero-optimierten Renntag-Setups. Eigenschaften der Castelli Fast Legs Wadenlinge: Entwickelt und getestet im Windkanal, um den Luftwiderstand auf dem Rad zu reduzieren Optimierte Passform mit leichtem Kompressionsgrad Internes Silikonband an der Oberseite, um ein Verrutschen zu verhindern Auch im individuellen Teamdesign über das Castelli Custom Programm erhältlich Material 82% Polyester, 18% Elasthan

Technische Daten Genopptes Vortex Material an den Beinen für gute Aerodynamik Forza Material mit 38% Lycra®-Anteil an der Beininnenseite für perfekte Passform Gestreiftes Mesh-Material an den Trägern verhindert Überhitzun Elastische GIRO4 Beinabschlüsse für angenehmen undgroßflächigeren Hal Doppio V Konstruktion an der Vorderseite für mehr Halt und Komfort Flachnähte Progetto X² Air Seamless Sitzpolster für höchsten Komfort 15°-35°C / 59°-95°F Gewicht:172g

Fahrradhelm für Zeitfahren und Triathlon. Farbe: weiß Der Drone Wide Body II ist die zweite Generation des Helms, der in zahlreichen World Tour Zeitfahren und Ironman-Weltmeisterschaften triumphiert hat. Ausgewählt von den besten Triathleten der Welt und gemeinsam mit dem UAE Team Emirates und Tadej Pogačar Sieger des Zeitfahrens beim Giro und der Tour de France, wurde der neue Drone im Tube entwickelt, einem neuen und fortschrittlichen Windkanal, der im Hauptsitz von MET in Talamona gebaut wurde.  

Versand ausschließlich innerhalb Europas!DT Swiss Vorderrad 80mm als WHEEL TIRE SYSTEM (WTS) THE ULTIMATE WHEEL TIRE SYSTEM (WTS) Der Aero 111 Reifen ist das perfekte Ergebnis der Kooperation von DT Swiss, Continental und Swiss Side. Die patentierte Lauffläche mit speziell designten Aero-Segmenten reduziert den Luftwiderstand und optimiert somit den Segeleffekt. Darüber hinaus punktet der AERO 111 mit hervorragendem Grip, minimiertem Rollwiderstand und ausgezeichnetem Pannenschutz. Wichtig Lieferung erfolgt mit montiertem Reifen und Schlauch Reifen WTS Vorderrad: ausschließlich Continental Aero 111 Reifen WTS Hinterrad: ausschließlich Continental Grand Prix 5000 S TR Reifenbreite bis Maulweite 21 mm: 26 mm vorne, 28 mm hinten Reifenbreite ab Maulweite 21 mm: 29 mm vorne, 30 mm hinten Continental-Reifentechniken: bitte hier klicken Schlauch WTS Carbon-Laufräder: Continental TPU Schlauch WTS Alu-Laufräder: Continental Butyl ARC 1100 Dicut Disc 80 mm Werkstoff: Carbon Felgentyp: Hooked / Crotchet tubeless TC Laufraddurchmesser: 622 mm (29" / 700C) Felgenhöhe: 80 mm Maulweite: 20 mm Bremssystem: Disc Center Lock Nabentyp: 180 Freilaufkörper: Shimano Road 11SP Light S (ASLS11) Freilaufsystem: Ratchet EXP 36 Achssystem VR: 12/100 mm TA Achssystem HR: 12/142 mm TA Speichen VR R/L: DT aerolite® II t-head Speichen HR R/L: DT aero comp® II t-head, DT aerolite® II t-head Speichenmuster: 2-cross (1:1) Nippel: DT ProLock hidden Aluminium Lochzahl VR/HR: 24 Max. Systemgewicht laut Hersteller: 110 kg ASTM-Klassifizierung: 1 Lieferumfang: Tubeless Band 23 mm Tubeless Ventil Alu schwarz 66-80 mm SRAM XDR Road Freilaufset (NUR HR!) Ventilschutzkleber Laufradtasche

Versand ausschließlich innerhalb Europas! Wer an die Spitze will, muss sich durchsetzen können. Die dritte Generation der ARC-Laufräder bildet die Spitze der Entwicklung bei DT Swiss. Mit 22mm Felgeninnenmaulweite bietet die Aufnahme breiteren Reifen jetzt mehr Haftung und Komfort beim Fahren. Erlebe nie gekannte Geschwindigkeit auch auf langen Strecken. Drei verschiedene Felgenhöhen (55, 65, 85mm) mit einer einzigartigen V-Form ermöglichen eine grössere Innenmaulweite, ohne Kompromisse bei Aerodynamik und Gewicht. Die ARC-Felgen wurden zusammen mit der Wheel Tire System-Technologie entwickelt und können am Vorderrad mit dem AERO 111-Reifen gefahren werden, um das ultimative aerodynamische Setup zu erreichen. Auf der Mission, die Führung zu übernehmen und die bisher schnellsten Laufräder zu entwickeln, hat DT Swiss das Ziel erreicht, breitere, höhere und dennoch leichtere Felgen zu entwickeln. V-förmig für den Sieg – denn die Führung wird im Radsport nicht einfach vergeben. Man muss sie sich holen. Details der DT Swiss ARC 1100 DICUT Breitere Felgen Es ist kein Geheimnis, dass der Profiradsport in den letzten Jahren zu breiteren Reifen übergegangen ist. Um dies optimal zu unterstützen, ist eine breitere Felgeninnenbreite erforderlich. Eine Felgeninnenbreite von 22mm ist ideal für den 29-mm-Reifen AERO 111, der zum neuen Standard geworden ist, und bietet gleichzeitig eine optimale aerodynamische Leistung. V-Form Die Vergrößerung der Felgeninnenbreite hat eine direkte Auswirkung auf die Stirnfläche des Rades. Die V-Form der Felge gleicht dies aus und optimiert den Luftwiderstand. Wie Tests im Windkanal zeigen, bietet diese Form eindeutig den niedrigsten gemessenen Basiswiderstand. Außerdem sorgt sie für ein geringes Lenkmoment und damit für ein sanftes Lenkgefühl beim Fahrer. 3 Profilhöhen Dank der drei unterschiedlichen Felgenhöhen kann eine Vielzahl von Fahrvorlieben abgedeckt werden: Du fährst gerne schnell auf unterschiedlichem Terrain, ohne dich vor einem gelegentlichen steilen Anstieg zu fürchten? Dann ist die 55-mm-Felgenhöhe die ideale für dich. Die 65mm tiefen Felgen lassen dich mit ihrem schnellen, aero-optimierten Profil den Sprint anführen und sind ideal für flache Ausfahrten in flachem Gelände. Die höchste Felge, die 85mm, ist die schnellste und bietet den geringsten Luftwiderstand, ideal für Triathlons oder Zeitfahren. Aero-optimierte Komponenten Es wurde kein Stein auf dem anderen gelassen. Dank DT Swiss' Know-How konnten alle Komponenten so aufeinander abgestimmt werden, dass der ideale Laufradsatz entsteht, der nicht nur aerodynamisch optimiert ist, sondern auch hervorragende Fahreigenschaften bietet. Aero-optimierte Speichen, die am Vorderrad auf 20 reduziert wurden, sorgen für eine leichte Verringerung des Luftwiderstands, während es auch Gewicht spart. DT Swiss Naben sind für das No-Tool-Konzept bekannt. Das Konzept erlaubt das werkzeuglose Umrüsten auf alle gängigen Achs- und Freilaufkörper Standards.   Gewicht des Laufradsatzes ARC 1100 DICUT 85: ab 1669g (Herstellerangabe) Lieferumfang: Laufrad, Tubeless Tape, Tubeless Ventil, Ventilschutz & Laufradtasche

Versand ausschließlich innerhalb Europas! "A Perfected Storm" – Wie kann man Aero-Laufräder noch schneller machen? Diese Frage hat sich DT Swiss in Zusammenarbeit mit Swiss Side und Continental gestellt, bemerkenswerte Erkenntnisse gewonnen und dabei die Aerodymik eines WTS Systems noch übertroffen. Hypothese: "Ein System aus einem Rad und einem Reifen kann die Leistung des Gesamtsystems verbessern." Die aerodynamische Leistungsfähigkeit der DT Laufräder ist mittlerweile unbestritten, da die Aero-Felgen, Speichen und Naben bis in kleinste Detail ausgearbeitet und aufeinander abgestimmt sind. Zur Optimierung des gesamten Laufrad-Reifen-Systems (Eng.: „Wheel-Tire-System“ = WTS) war es eine logische Folge, einen aerodynamischen Reifen in weiteren Entwicklungsschritten einzuschliessen. Da jedoch kein Reifen zu finden war, der den Ansprüchen im Hinblick auf einen niedrigen Luftwiderstand bei dennoch beherrschbaren Fahreigenschaften genügte, beschlossen DT Swiss, ihren eigenen Reifen von Grund auf neu zu entwickeln. Die lange und erfolgreiche Zusammenarbeit zwischen Swiss Side und DT Swiss machte die Suche nach dem anerkanntesten Experten für Aerodynamik in der Fahrradbranche sehr leicht. Während die Form und die Funktion bereits zu einem frühen Zeitpunkt festgelegt waren, erforderte das Projekt mehr Unterstützung eines Experten für Reifenmaterial und -zusammensetzung. Es stellte sich heraus, dass Continental der beste Partner war, der nicht nur das WTS-Konzept nachvollziehen konnte, sondern auch das patentierte Reifenkonzept in einem neuen, modernen Fahrradreifen umsetzen konnte. Mit dem AERO 111 Vorderradreifen entwickelten sie das modernste, aerodynamische Laufrad-/Reifensystem (WTS). Die aerodynamische Überlegenheit des WTS lässt eine getrennte Betrachtung der beiden Komponenten zukünftig kaum mehr zu.  Continental Aero 111 Faltreifen Vortex Erzeuger 48 kleine Kammern sind gleichmässig über die gesamte Oberfläche verteilt. DT Swiss bezeichnet diese Elemente als Vortex-Erzeuger, da genau diese Merkmale die Turbulenzen des Luftstroms auf der Reifenoberfläche des Vorderrades beeinflussen und steuern. Das spezielle Profildesign reduziert den Luftwiderstand, indem es die Windsog-Wirkung verstärkt und das Lenkmoment verbessert. Der Reifen bietet einen geringen Rollwiderstand, einen guten Pannenschutz und außergewöhnlichen Grip (nass und trocken).Lieferumfang: 1x Vorderrad DT Swiss ARC3 85mm incl. Reifen Conti 111 26mm und Schlauch Conti TPU