Laufräder

Versand ausschließlich innerhalb Europas!DT Swiss Vorderrad 80mm als WHEEL TIRE SYSTEM (WTS) THE ULTIMATE WHEEL TIRE SYSTEM (WTS) Der Aero 111 Reifen ist das perfekte Ergebnis der Kooperation von DT Swiss, Continental und Swiss Side. Die patentierte Lauffläche mit speziell designten Aero-Segmenten reduziert den Luftwiderstand und optimiert somit den Segeleffekt. Darüber hinaus punktet der AERO 111 mit hervorragendem Grip, minimiertem Rollwiderstand und ausgezeichnetem Pannenschutz. Wichtig Lieferung erfolgt mit montiertem Reifen und Schlauch Reifen WTS Vorderrad: ausschließlich Continental Aero 111 Reifen WTS Hinterrad: ausschließlich Continental Grand Prix 5000 S TR Reifenbreite bis Maulweite 21 mm: 26 mm vorne, 28 mm hinten Reifenbreite ab Maulweite 21 mm: 29 mm vorne, 30 mm hinten Continental-Reifentechniken: bitte hier klicken Schlauch WTS Carbon-Laufräder: Continental TPU Schlauch WTS Alu-Laufräder: Continental Butyl ARC 1100 Dicut Disc 80 mm Werkstoff: Carbon Felgentyp: Hooked / Crotchet tubeless TC Laufraddurchmesser: 622 mm (29" / 700C) Felgenhöhe: 80 mm Maulweite: 20 mm Bremssystem: Disc Center Lock Nabentyp: 180 Freilaufkörper: Shimano Road 11SP Light S (ASLS11) Freilaufsystem: Ratchet EXP 36 Achssystem VR: 12/100 mm TA Achssystem HR: 12/142 mm TA Speichen VR R/L: DT aerolite® II t-head Speichen HR R/L: DT aero comp® II t-head, DT aerolite® II t-head Speichenmuster: 2-cross (1:1) Nippel: DT ProLock hidden Aluminium Lochzahl VR/HR: 24 Max. Systemgewicht laut Hersteller: 110 kg ASTM-Klassifizierung: 1 Lieferumfang: Tubeless Band 23 mm Tubeless Ventil Alu schwarz 66-80 mm SRAM XDR Road Freilaufset (NUR HR!) Ventilschutzkleber Laufradtasche

Versand ausschließlich innerhalb Europas! Wer an die Spitze will, muss sich durchsetzen können. Die dritte Generation der ARC-Laufräder bildet die Spitze der Entwicklung bei DT Swiss. Mit 22mm Felgeninnenmaulweite bietet die Aufnahme breiteren Reifen jetzt mehr Haftung und Komfort beim Fahren. Erlebe nie gekannte Geschwindigkeit auch auf langen Strecken. Drei verschiedene Felgenhöhen (55, 65, 85mm) mit einer einzigartigen V-Form ermöglichen eine grössere Innenmaulweite, ohne Kompromisse bei Aerodynamik und Gewicht. Die ARC-Felgen wurden zusammen mit der Wheel Tire System-Technologie entwickelt und können am Vorderrad mit dem AERO 111-Reifen gefahren werden, um das ultimative aerodynamische Setup zu erreichen. Auf der Mission, die Führung zu übernehmen und die bisher schnellsten Laufräder zu entwickeln, hat DT Swiss das Ziel erreicht, breitere, höhere und dennoch leichtere Felgen zu entwickeln. V-förmig für den Sieg – denn die Führung wird im Radsport nicht einfach vergeben. Man muss sie sich holen. Details der DT Swiss ARC 1100 DICUT Breitere Felgen Es ist kein Geheimnis, dass der Profiradsport in den letzten Jahren zu breiteren Reifen übergegangen ist. Um dies optimal zu unterstützen, ist eine breitere Felgeninnenbreite erforderlich. Eine Felgeninnenbreite von 22mm ist ideal für den 29-mm-Reifen AERO 111, der zum neuen Standard geworden ist, und bietet gleichzeitig eine optimale aerodynamische Leistung. V-Form Die Vergrößerung der Felgeninnenbreite hat eine direkte Auswirkung auf die Stirnfläche des Rades. Die V-Form der Felge gleicht dies aus und optimiert den Luftwiderstand. Wie Tests im Windkanal zeigen, bietet diese Form eindeutig den niedrigsten gemessenen Basiswiderstand. Außerdem sorgt sie für ein geringes Lenkmoment und damit für ein sanftes Lenkgefühl beim Fahrer. 3 Profilhöhen Dank der drei unterschiedlichen Felgenhöhen kann eine Vielzahl von Fahrvorlieben abgedeckt werden: Du fährst gerne schnell auf unterschiedlichem Terrain, ohne dich vor einem gelegentlichen steilen Anstieg zu fürchten? Dann ist die 55-mm-Felgenhöhe die ideale für dich. Die 65mm tiefen Felgen lassen dich mit ihrem schnellen, aero-optimierten Profil den Sprint anführen und sind ideal für flache Ausfahrten in flachem Gelände. Die höchste Felge, die 85mm, ist die schnellste und bietet den geringsten Luftwiderstand, ideal für Triathlons oder Zeitfahren. Aero-optimierte Komponenten Es wurde kein Stein auf dem anderen gelassen. Dank DT Swiss' Know-How konnten alle Komponenten so aufeinander abgestimmt werden, dass der ideale Laufradsatz entsteht, der nicht nur aerodynamisch optimiert ist, sondern auch hervorragende Fahreigenschaften bietet. Aero-optimierte Speichen, die am Vorderrad auf 20 reduziert wurden, sorgen für eine leichte Verringerung des Luftwiderstands, während es auch Gewicht spart. DT Swiss Naben sind für das No-Tool-Konzept bekannt. Das Konzept erlaubt das werkzeuglose Umrüsten auf alle gängigen Achs- und Freilaufkörper Standards.   Gewicht des Laufradsatzes ARC 1100 DICUT 85: ab 1669g (Herstellerangabe) Lieferumfang: Laufrad, Tubeless Tape, Tubeless Ventil, Ventilschutz & Laufradtasche

Versand ausschließlich innerhalb Europas! "A Perfected Storm" – Wie kann man Aero-Laufräder noch schneller machen? Diese Frage hat sich DT Swiss in Zusammenarbeit mit Swiss Side und Continental gestellt, bemerkenswerte Erkenntnisse gewonnen und dabei die Aerodymik eines WTS Systems noch übertroffen. Hypothese: "Ein System aus einem Rad und einem Reifen kann die Leistung des Gesamtsystems verbessern." Die aerodynamische Leistungsfähigkeit der DT Laufräder ist mittlerweile unbestritten, da die Aero-Felgen, Speichen und Naben bis in kleinste Detail ausgearbeitet und aufeinander abgestimmt sind. Zur Optimierung des gesamten Laufrad-Reifen-Systems (Eng.: „Wheel-Tire-System“ = WTS) war es eine logische Folge, einen aerodynamischen Reifen in weiteren Entwicklungsschritten einzuschliessen. Da jedoch kein Reifen zu finden war, der den Ansprüchen im Hinblick auf einen niedrigen Luftwiderstand bei dennoch beherrschbaren Fahreigenschaften genügte, beschlossen DT Swiss, ihren eigenen Reifen von Grund auf neu zu entwickeln. Die lange und erfolgreiche Zusammenarbeit zwischen Swiss Side und DT Swiss machte die Suche nach dem anerkanntesten Experten für Aerodynamik in der Fahrradbranche sehr leicht. Während die Form und die Funktion bereits zu einem frühen Zeitpunkt festgelegt waren, erforderte das Projekt mehr Unterstützung eines Experten für Reifenmaterial und -zusammensetzung. Es stellte sich heraus, dass Continental der beste Partner war, der nicht nur das WTS-Konzept nachvollziehen konnte, sondern auch das patentierte Reifenkonzept in einem neuen, modernen Fahrradreifen umsetzen konnte. Mit dem AERO 111 Vorderradreifen entwickelten sie das modernste, aerodynamische Laufrad-/Reifensystem (WTS). Die aerodynamische Überlegenheit des WTS lässt eine getrennte Betrachtung der beiden Komponenten zukünftig kaum mehr zu.  Continental Aero 111 Faltreifen Vortex Erzeuger 48 kleine Kammern sind gleichmässig über die gesamte Oberfläche verteilt. DT Swiss bezeichnet diese Elemente als Vortex-Erzeuger, da genau diese Merkmale die Turbulenzen des Luftstroms auf der Reifenoberfläche des Vorderrades beeinflussen und steuern. Das spezielle Profildesign reduziert den Luftwiderstand, indem es die Windsog-Wirkung verstärkt und das Lenkmoment verbessert. Der Reifen bietet einen geringen Rollwiderstand, einen guten Pannenschutz und außergewöhnlichen Grip (nass und trocken).Lieferumfang: 1x Vorderrad DT Swiss ARC3 85mm incl. Reifen Conti 111 26mm und Schlauch Conti TPU

Versand ausschließlich innerhalb Europas! ARC 1100 DICUT® DB THE LEAD IS TAKEN  NOT GIVENARC the third: wider, higher, lighter Mit unseren schnellsten Laufrädern für Rennen auf der Strasse bist du bei deinem nächsten Wettkampf ganz vorne mit dabei. Denn wer an die Spitze will, muss sich durchsetzen können. Die dritte Generation unserer ARC-Laufräder bildet hierbei die Spitze unserer Entwicklung. ARC 1100 Dicut Disc Wheel Werkstoff: Carbon Felgentyp: Hooked / Crotchet tubeless TC Laufraddurchmesser: 622 mm (29" / 700C) Maulweite: 20 mm Äußere Breite: 25 mm Bremssystem: Disc Centerlock Nabentyp: 180 Freilaufkörper: Shim. RD. 11SP Light S (ASLS11) / Sram XDR Freilaufsystem: Ratchet EXP 36 Achssystem: 12/142 mm TA Max. Systemgewicht laut Hersteller: 110 kg ASTM-Klassifizierung: 1 Lieferumfang: Tubeless Tape 23 mm Tubeless Ventil Alu schwarz 18-25 mm SRAM XDR Road Freilaufset Laufradtasche

Versand ausschließlich innerhalb Europas! ARC 1100 DICUT® DB WTS THE LEAD IS TAKEN  NOT GIVENARC the third: wider, higher, lighter Mit unseren schnellsten Laufrädern für Rennen auf der Strasse bist du bei deinem nächsten Wettkampf ganz vorne mit dabei. Denn wer an die Spitze will, muss sich durchsetzen können. Die dritte Generation unserer ARC-Laufräder bildet hierbei die Spitze unserer Entwicklung. ARC 1100 Dicut Disc Wheel / WHEEL TIRE SYSTEM Werkstoff: Carbon Felgentyp: Hooked / Crotchet tubeless TC Laufraddurchmesser: 622 mm (29" / 700C) Maulweite: 20 mm Äußere Breite: 27 mm Bremssystem: Disc Centerlock Nabentyp: 180 Freilaufkörper: Shim. RD. 11SP Light S (ASLS11) Freilaufsystem: Ratchet EXP 36 Achssystem: 12/142 mm TA Max. Systemgewicht laut Hersteller: 110 kg ASTM-Klassifizierung: 1 Lieferumfang: Tubeless Tape 23 mm Tubeless Ventil Alu schwarz 18-25 mm SRAM XDR Road Freilaufset Laufradtasche

Profile Design GMR Disc Wheel Shimano - 19 mm Innenbreite- Tubeless-fähig- CFD entworfene linsenförmige Form- Scheibenbremse Centerlock- Shimano HG Freilaufnabe (Option für SRAM XDR)- Nabengröße 12x142- 1160g

World Championship winning wheels. Best components and finest Swiss engineering make lowest aero drag with unmatched stability in the wind possible. From 50mm to 80mm rim depth for all kind of rides and wind conditions. Lifetime warranty.1x rear wheel hadron2 ultimate 625

World Championship winning wheels. Best components and finest Swiss engineering make lowest aero drag with unmatched stability in the wind possible. From 50mm to 80mm rim depth for all kind of rides and wind conditions. Lifetime warranty.1x front wheel hadron2 ultimate 800

Versand ausschließlich innerhalb Europas! Das Zipp 353 NSW ist das erste mit SRAM AXS vernetzte Laufrad und bietet eine Reifendrucküberwachung im Laufrad auf unserem fortschrittlichsten und leichtesten Felgendesign. Zipp 353 NSW Tubeless für Scheibenbremsen ist der perfekte Laufradsatz für moderne Ausdauer- und Straßenrennfahrer. - Vielseitiger Rennlaufradsatz für das moderne Rennrad mit schlauchlosem und hakenlosem Felgenprofil - Erstes integriertes, vernetztes SRAM AXS-Laufrad mit Zipp AXS-Laufradsensor, mit der Möglichkeit, den Druck mit einem speziell entwickelten Schlauch zu überwachen - ZR1 SL-Nabensatz mit Keramiklagern - Optimiert für 30-mm-Reifen - TSE für mehr Effizienz und reduzierten Rollwiderstand - Sawtooth Felge mit Hyperfoil Knoten und HexFin ABLC Dimple Muster für höchste Aeroperformance und Seitenwindstabilität mit einer wellenförmigen Felgenhöhe - Centerlock Bremsscheibenaufnahme. Abschlussring im Lieferumfang enthalten - XDR oder SRAM/Shimano 12/11-fach Freilaufkörper - Campagnolo Freilaufkörper separat erhältlich - Unbefristete Garantie (siehe Herstellergarantie), Zipp AXS-Laufradsensor gilt die reguläre 2-Jahres-Garantie von SRAM - Gewicht Laufradsatz Hersteller: 1.440 g - Maximales Systemgewicht: 265lbs/120kg

Versand ausschließlich innerhalb Europas! Zipp 858 NSW MY26Neues Modell 2026! Das ultimative Aero-Laufrad von Zipp ist dank unserer Total System Efficiency Technologie schneller als je zuvor. Der 858 NSW Carbon Tubeless Scheibenbrems-Laufradsatz mit TSE verfügt über ein Tubeless- und Hookless-Felgenprofil für einen nahtlosen Reifenübergang und eine massive Gewichtsreduzierung. Das 858 bietet dir die Vorteile unserer hohen Felgen bei einem Gewicht, das normalerweise mit 20 mm niedrigeren Felgen erreicht wird. Die Innenbreite des Laufrads beträgt 23 mm und ist ideal, um breitere Reifen mit geringerem Druck zu fahren und so den Rollwiderstand zu verringern. So hilft dir die TSE-Technologie, die vier Hindernisse zu überwinden, die der Geschwindigkeit im Weg stehen: Luftwiderstand, Schwerkraft, Rollwiderstand und Vibratonsverluste. Die wellenförmige, 82 mm bis 85 mm hohe Felgenform des 858 NSW, unser patentiertes Sawtooth-Profil, ist unser leistungsstärkstes Design für Aeroeffizienz und Seitenwindstabilität. Das Ergebnis ist pure Geschwindigkeit, besonders für Triathleten, Zeitfahrspezialisten und alle anderen ernsthaften Speed-Fans. Und obwohl dieser Laufradsatz für Tubeless-Reifen optimiert ist, hast du immer noch die Möglichkeit, Tubeless-Ready Reifen mit Schlauch zu fahren. Das 858 NSW ist mit einem 28-mm-Reifen am schnellsten. Beim Triathlon sind breitere Tubeless-Reifen mit geringerem Druck schneller und sorgen für ein ruhigeres Fahrverhalten, sodass dein Körper frischer für die Laufstrecke ist. Scheibenbremsen bieten außerdem eine zuverlässigere Geschwindigkeitsregulierung und Bremskraft bei allen Wetterbedingungen. Das 858 NSW ist mit dem ZR1 SL Premium-Nabensatz mit Keramiklagern und 66 Eingriffspunkten ausgestattet. - Zipp's fortschrittlichstes und schnellstes Laufrad mit hohen Felgen für Rennrad, Triathlon und Zeitfahren - 30 g leichter als das Vorgängermodell - Optimiertes Felgenbett für einfache Reifenmontage - Optimiert für 30-mm-Reifen - TSE für mehr Effizienz und reduzierten Rollwiderstand - Sawtooth Felge mit Hyperfoil Knoten und HexFin ABLC Dimple Muster für höchste Aeroperformance und Seitenwindstabilität mit einer wellenförmigen Felgenhöhe - ZR1 SL-Nabensatz mit Keramiklagern - Wird mit 12mm Endkappen vorne & hinten ausgeliefert - Centerlock Bremsscheibenaufnahme. Abschlussring im Lieferumfang enthalten. - Zipp Logos werden mit der ImPress Direktdruck-Technologie von Zipp aufgebracht - Mindestens 28 mm Reifenbreite - 1,500 g - Unbefristete Garantie